...ich benutze mein Arc am Fahrrad in einem Lenkerhalter für ausgedehnte Touren.
Allerdings habe ich den Eindruck, ich selbst bin für tiefe Temperaturen besser gewappnet, als der vorhandene LiPo-Akku.

In der Wikipedia heißt es zu diesem Thema allgemein über LiPo-Akkus:

Lithium-Polymer-Akkus sind elektrisch und thermisch empfindlich: Überladen, Tiefentladen,
zu hohe Ströme, Betrieb bei zu hohen (größer 60 °C) oder zu niedrigen
Temperaturen (kleiner 0 °C) und langes Lagern in entladenem Zustand
schädigen oder zerstören die Zelle in den meisten Fällen.

Am Lenker sind ganz schnell mal 0°C oder weniger erreicht. Dem Wiki-Artikel folgend müsste das Handy spätestens dann weg vom Lenker.

Meine Frage ist nun: wie ist das im Speziellen bei dem im Arc verwendeten Akku (da der Wiki-Artikel allgemein gehalten ist). Hat der eine Besonderheit, besondere Vorkehrungen (eingebaute Heizung ) um ihn auch bei tiefen Temperaturen verwenden zu können - oder ist auch beim Arc-Akku bei 0°C oder weniger Schluss mit "artgerechter" Haltung?

Vielen Dank für die Einschätzungen.

...hi!

Danke für den Link. Ich habe den Artikel nun gelesen und nichts gefunden, was grundsätzlich gegen eine Verwendung des SE Arc bei tiefen Temperaturen am Lenker spräche. Eher lese ich das so, dass es die hohen Temperaturen sind, die dem Akku schaden.

Zu den Apps.
Wenn ich das Arc am Lenker habe, läuft vorzugsweise die App "Velox Pro"...damit ich wieder nach Hause finde .
Die App ist so gehalten, dass in der Regel während des Betriebes das Handy-Display leuchtet. Von daher wird eine gewisse Wärme druch die App erzeugt und ich nehme an, auch dadurch, dass der Akku "in Betrieb" ist und gefordert wird, erwärmt er sich etwas.
Mal sehen, ob das als Akkuheizung ausreichend ist...?
Wie siehst Du das?

...ich werde das einfach mal probieren und falls es schief geht, muss eben im Frühjahr ein neuer Akku her.

Danke.